ICE V

    Der ICE-V (InterCity Experimental) war der erste deutsche Hochgeschwindigkeitszug, der Rekordgeschwindigkeiten von 406,9 km/h erreichte. Somit war er 1988/1989 das schnellste Rad-Schiene-Fahrzeug der Welt. Er war die Grundlage für alle nachfolgenden ICE-Baureihen.

    ICE V - Vorgeschichte Zugriffe: 9
    ICE V - Bericht über die Weltrekordfahrt Zugriffe: 6
    ICE V - Führerstand Zugriffe: 5
    ICE V - Wagenkasten Zugriffe: 6
    ICE V - Drehgestelle Zugriffe: 1
    ICE V - Wagenausstattung Zugriffe: 11
    ICE V - Kupplung und Übergänge Zugriffe: 4
    ICE V - Stromabnehmer Zugriffe: 4
    ICE V - Elektrische Ausrüstung Zugriffe: 3
    ICE V - Leittechnik Zugriffe: 0
    ICE V - Diagnosesystem Zugriffe: 0
    ICE V - Bremssystem Zugriffe: 0