Siemens erhielt 2022 den Auftrag für den Bau eines Hochgeschwindigkeitsnetzes in Ägypten. Dieser Auftrag beinhaltet auch 41 Fahrzeuge vom Typ Velaro, dem Velaro EGY. Sie sollen bis zu 250 km/h (zugelassene Geschwindigkeit) schnell sein, Platz für 489 Reisende bieten und basieren auf dem Velaro MS.
Erste Tests fanden im Mai 2024 auf der Teststrecke bei Siemens in Wildenrath statt, im September 2024 wurde ein Teil des Triebzuges 8001 auf der Innotrans vorgestellt. Fünf Züge befanden sich zu dem Zeitpunkt bereits im Bau. Auf der TransMEA in Kairo wurde ein erster fertigestellter Triebzug von Siemens der Öffentlichkeit vorgestellt. Als Zugbeeinflussung wird ETCS Level 2 verwendet.
Aufbauend auf jahrzehntelanger globaler Erfahrung wurde der Velaro so entwickelt, dass er den extremen Bedingungen der ägyptischen Wüste zuverlässig standhält. Mithilfe der fortschrittlichen Altair-Tools zur Optimierung des digitalen Zwillings hat Siemens Mobility das Design des Zuges für maximale Leistung und Langlebigkeit ausgelegt. Modernste Technologien sorgen dafür, dass Sand, Hitze und Staub wirksam abgewehrt werden – unterstützt durch robuste Filtersysteme und eine verbesserte Kühlung, die auch unter extremen klimatischen Bedingungen höchste Zuverlässigkeit und Komfort für die Fahrgäste gewährleisten. Das ägyptische Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wird mit seinen drei Linien über 2.000 Kilometer umfassen, alle wichtigen Städte verbinden und fast 90 % der Bevölkerung erreichen.
