ICE TD - das Fahrgastinformationssystem

Das Fahrgastinformationssystem im ICE TD

Im ICE TD sind – wie auch bei den anderen ICE-Generationen – verschiedene Systeme installiert. Dem Fahrgast stehen dabei Serviceeinrichtungen sowie Anzeigen und Reiseinformationen zur Verfügung. Im gesamten Zug sind an verschiedenen Stellen so genannte Zuglaufanzeiger installiert, die unter anderem den Start- und Zielbahnhof, die Zugnummer, die Wagennummer, die Uhrzeit, den Laufweg, die nächste Haltestelle, die Geschwindigkeit und die Zugart anzeigen. Direkt neben den Einstiegen befinden sich ebenfalls Zuglaufanzeiger, die den Namen des Zuges, die Wagennummer, die Zugart, den Start- und Zielbahnhof und Zwischenstationen anzeigen. Somit hat der Fahrgast direkt vom Bahnsteig aus den Überblick.

Großraumanzeiger dienen der Fahrinformation der Reisenden. Über diese Anzeige werden ebenfalls die verschiedenen Zuginformationen (Uhrzeit, Geschwindigkeit, nächster Halt, Wagennummer, etc.) angezeigt. Außerdem kann das Zugbegleiterpersonal Sondermitteilungen über die FIS-Zentrale im Service Point einspielen. Eine Reservierungsanzeige über den Sitzplätzen informiert ebenfalls Fahrgäste. Das Zugbegleiterpersonal kann auch hier die Daten über verschiedene Wege einspielen. Das Audio- und Videomodul (1. Klasse) zählt zu den Serviceeinrichtungen. Von dem Zugbegleiter-Abteil aus (Service Point) können die Zugbegleiter das Audioprogramm z. B. über Radioempfänger und CD-Spieler einspielen.

Weiterhin konnte der Fahrgast aus dem ICE TD über ein Kartentelefon telefonieren. Dieses Telefon befand sich im Wagen 22/32 gegenüber des Kleinkindabteils. Mittlerweile ist dieses ausgebaut worden. Auch für Hörgeschädigte war dieses Telefon ausgelegt, indem Sprachsignale des Telefons ins Hörgerät eingekuppelt wurden.
Außerdem waren im ICE TD ein Fax im Service Point und ein Anrufbeantworter, der den Anrufer über die Zugdaten (Zugnummer, Start- und Zielbahnhof, etc.) informierte, vorhanden. Diese Geräte dienten der öffentlichen Kommunikation, sind aber auch nicht mehr vorhanden.

Auch für die interne Kommunikation wurde gesorgt. So beispielsweise befinden sich schnurlose Telefone (Cordless-Telefone) im ICE TD, die für das Zugpersonal dienen. Servicerufe aus der 1. Klasse bzw. vom Behindertenplatz werden auf den Cordless-Telefonen angezeigt. Zudem sind auch analoge Sprechstellen in der Galley und im Zugbegleiterabteil vorhanden. Ein Festnetztelefon im Zub-Abteil kann ebenfalls genutzt werden. Der Triebfahrzeugführer kommuniziert mit einem Zugbahnfunkgerät.

In jedem Triebwagen ist eine CMI-Basisstation vorhanden, die mit der Kommunikationszentrale verbunden ist. Über einen Reiseinformationsautomat (RIA) können sich Reisende Informationen abrufen und ausdrucken lassen. Dieser RIA-Terminal befindet sich im Wagen 22/32 gegenüber der behindertengerechten Toilette.